□本報(bào)記者 吳利紅
“省委十三屆八次全會(huì)是全面落實(shí)黨的二十屆四中全會(huì)精神，加快建設(shè)‘六個(gè)龍江’、推進(jìn)‘八個(gè)振興’關(guān)鍵時(shí)期召開的一次重要會(huì)議，全省交通系統(tǒng)將認(rèn)真貫徹落實(shí)全會(huì)部署，深入踐行交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)、奮楫爭(zhēng)先的昂揚(yáng)姿態(tài)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化龍江實(shí)踐的開路先鋒，讓交通運(yùn)輸發(fā)展成果更多惠及全體龍江人民。”省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)孫宇接受采訪時(shí)表示。
全省交通系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神，按照省委十三屆八次全會(huì)部署要求，緊扣加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，緊扣時(shí)代使命與龍江發(fā)展需求，高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。在總體思路上，緊緊圍繞我省維護(hù)國(guó)家“五大安全”、建好建強(qiáng)“三基地一屏障一高地”戰(zhàn)略定位，以“補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、提能力”為核心，堅(jiān)持新建與更新改造并重，發(fā)揮交通基礎(chǔ)支撐和服務(wù)先導(dǎo)作用。
錨定國(guó)家戰(zhàn)略“定方向”。主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，完善面向東北亞開放的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快哈爾濱國(guó)際航空樞紐建設(shè)，積極推動(dòng)?xùn)|寧、漠河等界河橋項(xiàng)目談判，實(shí)施佳木斯至同江、哈爾濱至綏化至北安等鐵路后方通道建設(shè)，推進(jìn)牡丹江至敦化高鐵、牡丹江至延吉高速等跨區(qū)域主骨架與大通道建設(shè)，打造南北雙向鏈接的東北亞交通樞紐。
立足振興發(fā)展“強(qiáng)支撐”。圍繞我省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)振興、特色旅游發(fā)展等戰(zhàn)略任務(wù)，強(qiáng)化綜合立體交通網(wǎng)支撐能力。建成哈爾濱至伊春高速鐵路，哈爾濱都市圈環(huán)線等高速公路，推動(dòng)建設(shè)佳木斯至鶴崗至伊春等高速鐵路，哈爾濱至綏化至北安至龍鎮(zhèn)普速鐵路，哈爾濱至明水至北安、嫩江至加格達(dá)奇等高速公路。實(shí)施交旅融合增能工程，新建亞布力機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)4A級(jí)景區(qū)通二級(jí)及以上公路、3A級(jí)景區(qū)通雙車道公路。
聚焦民生保障“補(bǔ)短板”。針對(duì)區(qū)域均衡、功能完善、安全韌性等問題靶向攻堅(jiān)，加強(qiáng)邊境地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)黑河至烏伊嶺等沿邊鐵路建設(shè)，實(shí)施G331沿邊大通道提質(zhì)改造，改擴(kuò)建牡丹江、黑河等邊境機(jī)場(chǎng)。加大老舊鐵路改造力度，有序推進(jìn)普通公路“瓶頸”路段提質(zhì)改造，實(shí)施新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)。
下一步，全省交通系統(tǒng)將“一體化融合、國(guó)際化拓展、安全化提升、數(shù)智化升級(jí)、綠色化轉(zhuǎn)型”作為交通高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵抓手，依托工程建設(shè)項(xiàng)目“五化同步”推進(jìn)，重點(diǎn)實(shí)施一批契合國(guó)家戰(zhàn)略、貼合龍江實(shí)際的標(biāo)志性、戰(zhàn)略性、示范性工程，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化龍江新篇章提供有力支撐。