火紅的鋼錠照亮車間穹頂，水壓機(jī)聲震徹十里廠房。進(jìn)入四季度收官?zèng)_刺的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國(guó)一重集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)一重）各生產(chǎn)車間火力全開。從萬噸水壓機(jī)的轟鳴鍛造到精密裝配的毫米較量，從技術(shù)攻堅(jiān)的深夜燈火到班組輪班的接續(xù)奮戰(zhàn)，中國(guó)一重以時(shí)不我待的緊迫感搶抓工期，用實(shí)干篤行書寫年末答卷，“大國(guó)重器”的生產(chǎn)熱潮在龍江大地上持續(xù)涌動(dòng)。
鍛造車間內(nèi)火紅的鍛件
在鍛造車間，15000噸水壓機(jī)如鋼鐵巨人般矗立，207噸重的低壓轉(zhuǎn)子鍛件正經(jīng)歷關(guān)鍵的“壓實(shí)火次”工序。通紅的鋼錠從1200℃以上的加熱爐中緩緩移出，在巨大的壓力下如“揉面”般反復(fù)鍛壓。“這是哈爾濱汽輪機(jī)廠定制的核心部件，對(duì)材質(zhì)純度和尺寸精度要求極高，單件從鋼錠入爐到鍛后熱處理，鍛造全程需要10天左右，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能馬虎?！卞懺燔囬g技術(shù)辦副主任王利忠介紹，為搶抓工期，車間實(shí)行24小時(shí)不間斷生產(chǎn)模式，三個(gè)班組輪班倒，水壓機(jī)日均完成20火次以上鍛造。
即將通過水壓機(jī)進(jìn)行鍛造的鍛件
在鍛造車間放眼望去，16臺(tái)加熱爐與2臺(tái)水壓機(jī)高效聯(lián)動(dòng)，20余件在制鍛件按節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。每一件“工業(yè)筋骨”都要經(jīng)過鐓粗、拔長(zhǎng)等多道鍛造工藝，再通過超聲波探傷、磁粉檢測(cè)等嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保無任何內(nèi)部缺陷。
與鍛造車間的火熱氛圍相呼應(yīng)，裝配車間內(nèi)一派精益求精的繁忙景象。太鋼1780、鞍山福瑞特1450等多臺(tái)軋機(jī)同步推進(jìn)裝配，巨大的機(jī)架整齊排列，工人師傅們身著工裝，手持扭矩扳手精準(zhǔn)緊固每一顆螺栓，技術(shù)人員則用三維掃描儀實(shí)時(shí)檢測(cè)裝配精度。
裝配車間內(nèi)工人正在作業(yè)
振石2250粗軋機(jī)的裝配已進(jìn)入最后沖刺階段，近340噸重的單片軋機(jī)在天車的牽引下緩緩就位，工人師傅們站在操作平臺(tái)上進(jìn)行裝配。“這臺(tái)軋機(jī)是客戶定制的高端設(shè)備，對(duì)軋機(jī)機(jī)架的精度要求極為嚴(yán)格，在14米范圍內(nèi)，平面度、垂直度和平行度等各項(xiàng)公差必須控制在0.1毫米以內(nèi)?！敝匮b廠技術(shù)人員洪嵩源說，目前我們按節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)裝配進(jìn)度，5-6人一組實(shí)行精細(xì)化作業(yè)，已完成整體框架組裝，正在進(jìn)行液壓系統(tǒng)調(diào)試。
生產(chǎn)車間內(nèi)焊花四射
沖刺路上，中國(guó)一重以“滿弓”狀態(tài)破解難題、凝聚合力。從核電領(lǐng)域的關(guān)鍵部件到鋼鐵行業(yè)的重型裝備，這些“大國(guó)重器”的每一次鍛壓、每一次裝配，都凝聚著一重人攻堅(jiān)克難的決心與智慧。接下來，中國(guó)一重將持續(xù)保持沖刺姿態(tài)，全力以赴打好年末收官戰(zhàn)，為龍江裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，以優(yōu)異成績(jī)踐行“中國(guó)制造業(yè)第一重地”的使命擔(dān)當(dāng)。
文/記者 孫銘陽 攝/記者 張春雷