運(yùn)輸車輛出發(fā)。李玲攝
□本報(bào)記者 潘宏宇
近日，在中船風(fēng)電集賢縣200MW風(fēng)電項(xiàng)目步入建設(shè)“沖刺跑道”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一批長(zhǎng)達(dá)95米、重達(dá)25噸的巨型風(fēng)電葉片在多方協(xié)同保障下順利運(yùn)抵項(xiàng)目風(fēng)電場(chǎng)。
“為了此次運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成，集賢縣公安、交通、公路等多部門協(xié)同作戰(zhàn)，為‘巨無霸’葉片鋪就一條安全暢通的運(yùn)輸之路?！敝写萍忌a(chǎn)交付部物流經(jīng)理周琪說。
據(jù)了解，此次運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)電葉片搭載的5MW平臺(tái)機(jī)組，是中船科技針對(duì)陸上中低風(fēng)速地區(qū)量身定制的“利器”。其風(fēng)輪直徑覆蓋193米-202米，采用成熟的高速雙饋技術(shù)路線，借助一鍵式仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)葉片、塔筒、整機(jī)載荷多參數(shù)一體化矩陣式尋優(yōu)迭代。同時(shí)匹配160米級(jí)以上鋼混塔筒，大幅提升捕風(fēng)效率，在中低風(fēng)速區(qū)域?qū)崿F(xiàn)機(jī)組載荷與發(fā)電量的完美平衡。
單支葉片25噸的重量，運(yùn)輸車輛105米的長(zhǎng)度，在公路上運(yùn)輸，猶如讓一棟30層高的大樓橫臥前行，運(yùn)輸難度極大。從高速公路到山地風(fēng)場(chǎng)，25公里的運(yùn)輸線布滿了障礙和“荊棘”。
為保障這一關(guān)鍵項(xiàng)目順利推進(jìn)，集賢縣第一時(shí)間成立專項(xiàng)工作組，縣公安局交警大隊(duì)外勤一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)宋洪威成為此次運(yùn)輸保障任務(wù)的“引導(dǎo)員”?！皠偨拥饺蝿?wù)時(shí)，心里真沒底，之前沒遇到過這種超長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)輸?shù)那闆r?！彼魏橥f，在山上遠(yuǎn)遠(yuǎn)看葉片，覺得不算大，可真正到現(xiàn)場(chǎng)一看，又高又長(zhǎng)。他和同事們對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行反復(fù)勘察，對(duì)途經(jīng)的25公里道路、6處信號(hào)燈的凈空高度以及3個(gè)急彎的轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了精準(zhǔn)測(cè)算，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)?！斑\(yùn)輸過程中，針對(duì)運(yùn)輸車輛長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大、路況要求高的特點(diǎn)，我們制定‘一點(diǎn)一策’護(hù)航方案?！彼魏橥f，遇紅綠燈過不去，采取臨時(shí)拆除交通信號(hào)設(shè)施的辦法，最大的挑戰(zhàn)還是拐直角彎，他們?cè)雠纱罅烤?，清除阻擋物，疏?dǎo)社會(huì)車輛，讓近百米的“長(zhǎng)龍”順利轉(zhuǎn)彎。
當(dāng)運(yùn)輸車隊(duì)從平坦的公路駛?cè)腼L(fēng)電場(chǎng)施工便道時(shí)，又遭遇了新的“險(xiǎn)境”。3公里的土路崎嶇不平，松軟的泥土隨時(shí)可能讓運(yùn)輸車輛陷入困境。集賢縣公路事業(yè)發(fā)展中心連夜出動(dòng)機(jī)械設(shè)備，對(duì)道路進(jìn)行平整、路基進(jìn)行加固并清理路面障礙物。
在多部門的齊心協(xié)力下，歷時(shí)數(shù)小時(shí)，延綿幾百米的葉片車隊(duì)如一條鋼鐵巨龍，順利抵達(dá)風(fēng)電場(chǎng)，“巨無霸”葉片開啟吊裝之旅。