列車穿梭隧道高清視頻不卡頓，站點候車4K影片秒加載，這樣的優(yōu)質網絡體驗正成為哈爾濱地鐵出行的常態(tài)。歷時數月不斷攻堅，哈爾濱地鐵網絡建設迎來重大突破，為即將到來的冬季冰雪旅游高峰筑牢交通網絡保障防線。
地鐵1號線作為連接城市東西方向的交通干線，是游客往返火車站、商圈、冰雪景區(qū)的重要出行選擇。截至目前，黑龍江移動已完成哈爾濱地鐵1號線學府路至新疆大街段10處隧道的5G網絡覆蓋，以及10個站臺的5G-A網絡建設。黑龍江聯通已實現了哈爾濱地鐵1、2、3號線全部78個站臺站廳，2、3號線隧道的5G-A網絡深度覆蓋。
地鐵站內網絡測試
據了解，哈爾濱地鐵1號線及3號線一期作為早期線路，由于隧道內既有配套漏纜不支持5G頻段，長期以來面臨4G網絡高負荷、用戶對網速感受不佳的挑戰(zhàn)。
為此，黑龍江移動在充分調研論證基礎上，省內首家創(chuàng)新采用“新建2.6GHz微站（EM）與現網漏纜協同”的覆蓋方案，相較傳統(tǒng)單一漏纜方案在用戶上行體驗提升20%+，進一步鞏固了地鐵5G精品網絡；同時，該創(chuàng)新方法也有效破解了設備不兼容、改造難度大的困局，大幅縮短建設施工周期，為快速實現5G覆蓋奠定了基礎。實測數據印證了建設成效：在列車行進過程中，已開通路段的移動5G下載速率可達519Mbps，足以支撐高清視頻流暢播放、云游戲實時交互、微信高清通話等各類高帶寬應用，全程無卡頓、無中斷，徹底解決了以往地鐵隧道內網絡信號弱、體驗差的民生痛點。
工作人員進行線路維護檢修
在站臺區(qū)域，黑龍江移動則創(chuàng)新采用了1.8+2.3+2.6+4.9G四模一體化創(chuàng)新設備，實現多頻一體化5G-A網絡部署，使用戶上行體驗速率提升70%，下行體驗速率提升55%；多載波聚合技術的部署也標志著地鐵沿線的黑龍江移動網絡正式邁向5G-A時代。預計年底前，黑龍江移動將完成地鐵1號線全線22段隧道的基站開通，確保在冰雪旅游高峰到來前，實現網絡保障“提前就位”。
與此同時，黑龍江聯通在地鐵1號線隧道的5G建設也進入攻堅階段。通過創(chuàng)新采用“Easy Macro設備+漏纜”融合部署模式，使網絡下載速率最高可達1186Mbps。
因冰雪大世界站、中央大街站等站點常出現短時大客流，地鐵2號線此前的網絡狀況也不盡如人意，在游客密集時期地鐵隧道也會出現短暫的信號中斷、高峰時段網絡卡頓等問題。
為了破解這一難題，黑龍江聯通提前部署，全力推進地鐵5G-A網絡建設工程，目前經現場實測，5G網絡下載速率達2000+Mbps，乘客候車、乘車全程都能使用到超低時延、超高帶寬的5G-A網絡，實現高清視頻會議不卡頓、4K/8K超清影片秒加載、玩云端游戲無延遲。
（圖片由采訪單位提供）
記者 孫銘陽