近日，哈爾濱迎來旅游熱潮，地鐵憑借便捷高效的優(yōu)勢，成為游客出行的首選。隨著客流持續(xù)攀升，哈爾濱地鐵線網(wǎng)7月19日至22日連續(xù)四天位列全國客流強度第二位，單日客流最高突破百萬人次，沿江車站、換乘車站及重點景區(qū)周邊車站客流增幅尤為明顯。
車站客流激增 地鐵成游客出行優(yōu)選
8月2日9時，哈爾濱西站地鐵站內(nèi)已是人山人海。來自河北的游客劉璐拖著行李箱，跟著指引牌走向安檢口，她舉著手機里的攻略念叨：“從哈西站坐3號線到中華巴洛克，再換乘2號線去中央大街，全程不用出站，太方便了?！贝藭r，就在她身旁，幾名背著雙肩包的年輕人正圍著值班站長丁藝偉詢問去太陽島的路線，丁藝偉笑著遞上一張地鐵線路圖：“您看，3號線換乘2號線，幾站地就到太陽島站，出站就是景區(qū)入口?！?/p>
作為高鐵與地鐵接駁的重要樞紐，哈爾濱西站地鐵站的客流變化是冰城暑期旅游熱度的“晴雨表”?！叭粘Ｈ站土?.5萬人次，6月末進入暑期后，外地乘客占比大幅提升，日均客流直接翻倍，達到3萬人次?！倍∷噦ゲ亮瞬令~頭的汗，指著站臺顯示屏說，每天13時30分至19時30分是高峰時段，多趟高鐵集中到站，出站客流像潮水般涌入地鐵，“最忙的時候，我們一個小時要解答上百個咨詢問題，嗓子都快喊啞了，但看到大家都順利乘車，我們就覺得值了。”
引導(dǎo)旅客購票
不僅是哈爾濱西站，地鐵3號線中華巴洛克站、2號線中央大街站和太陽島站等景點周邊車站同樣人氣爆棚。據(jù)地鐵運營部門統(tǒng)計，進入7月，線網(wǎng)單日最高客流突破百萬人次，其中外地游客占比超過三成，“打卡地鐵站和乘地鐵游景點”成為許多游客的選擇。廣東游客李先生一家住在中央大街附近，他告訴記者：“原本擔(dān)心景點之間距離遠，沒想到地鐵串起了所有想去的地方，昨天從中華巴洛克回來，出地鐵就到酒店門口，比打車還方便?！?/p>
多維保障發(fā)力 筑牢順暢出行防線
客流高峰之下，如何確保旅客“走得順、走得快、走得安心”？哈爾濱地鐵早已做好準備，從人員調(diào)度到設(shè)備維護，從流程優(yōu)化到應(yīng)急響應(yīng)，打出一套“組合拳”。
乘車進站
在哈爾濱西站東廣場的地鐵進站口，一條“S”形的安檢通道格外顯眼?！斑@是我們創(chuàng)新的‘動態(tài)鐵馬矩陣’模式。”車站負責(zé)人介紹，通過可移動式隔離帶設(shè)置迂回通道，配合“分級安檢”，能科學(xué)調(diào)控客流速度，將排隊時間控制在5分鐘以內(nèi)。高峰時段，這里還會啟動“潮汐通道”模式，車控室通過監(jiān)控實時觀察客流變化，一旦發(fā)現(xiàn)1.5層換乘通道出現(xiàn)擁堵，立刻引導(dǎo)乘客從其他出入口分流，專職疏導(dǎo)人員“定點＋流動”配合，確保通道始終暢通。
設(shè)備“不掉線”是順暢出行的基礎(chǔ)。在哈爾濱西站站廳，維修人員正在對自動售票機進行巡檢，他們手持記錄表，仔細檢查屏幕顯示、紙幣識別、找零功能等細節(jié)?！叭?2臺TVM自動售票機、41個AG自動閘機、4個BOM半自動售票機，實行‘兩小時一巡檢’，故障必須5分鐘內(nèi)響應(yīng)、15分鐘恢復(fù)?！本S修班班長王師傅說，暑期以來，他們?nèi)珕T取消休假，24小時輪班值守，“游客來一次不容易，可不能因為設(shè)備故障耽誤他們的行程?！?/p>
進站乘車
針對老幼病殘孕等重點旅客，哈爾濱地鐵推出“一對一”貼心服務(wù)。在中央大街站，工作人員發(fā)現(xiàn)一位坐著輪椅的老人獨自乘車，隨即全程陪同購票、進站、乘車，直到將老人安全送到目的地?！拔覀冊诿總€車站都設(shè)置了便民服務(wù)臺，提供愛心預(yù)約、行李暫存等服務(wù)，旅游團還能走綠色通道，盡量讓大家少跑腿?！爆F(xiàn)場工作人員告訴記者。
此外，哈爾濱地鐵運營部門還動態(tài)調(diào)整列車運行圖，在高峰時段加開臨時列車，縮短行車間隔?！暗罔F3號線全線貫通后，環(huán)線運力提升了40％，我們準備了10列備用車，根據(jù)實時客流隨時上線，最大程度滿足出行需求?！惫枮I地鐵調(diào)度指揮中心負責(zé)人表示。
購票乘車
地鐵串珠成鏈 繪就文旅融合新圖景
“太驚艷了！這哪里是地鐵站，分明是藝術(shù)品！”在太陽島站，游客們紛紛舉起手機拍照。地鐵站內(nèi)，高聳的柱面浮雕展現(xiàn)著松花江畔的四季風(fēng)光，鐵藝扶梯搭配藍天白云的穹頂彩繪，仿佛將太陽島的美景延伸到了地下。而在中央大街站，31塊電子屏幕循環(huán)播放著百年老街的建筑故事，歐式拱窗造型的站臺立柱與地面的面包石遙相呼應(yīng)，讓游客未出站就感受到了歐陸風(fēng)情。
哈爾濱地鐵的“顏值”與“內(nèi)涵”，早已成為城市的一張新名片。每座車站都融入獨特的文化元素：人民廣場站的彩繪玻璃墻面、哈爾濱站的火車頭主題壁畫、中華巴洛克站的青磚灰瓦裝飾……這些設(shè)計不僅讓乘客在乘車時感受城市歷史文化，更成了游客必打卡的“景點”。“本來是想坐地鐵去太陽島，結(jié)果在地鐵站拍了20分鐘照片，哈爾濱的細節(jié)太戳人了！”一位來自上海的游客笑著說。
引導(dǎo)乘客
更重要的是，地鐵“十字+環(huán)線”交通網(wǎng)絡(luò)的形成，讓哈爾濱的文旅資源真正“串珠成鏈”。過去，游客從中央大街到中華巴洛克歷史文化街區(qū)，需換乘兩次公交車，耗時近一小時；現(xiàn)在，乘地鐵2號線轉(zhuǎn)地鐵3號線，20分鐘就能直達。冰雪大世界、太陽島、索菲亞景區(qū)、中華巴洛克歷史文化街區(qū)……這些分散的景點，通過地鐵連成一條便捷的旅游線路，游客“一鍵直達”的同時，也帶動了沿線餐飲、住宿和購物等消費。
記者手記：百萬人次客流背后的地鐵答卷
夏日的哈爾濱，地鐵線網(wǎng)單日客流沖破百萬人次大關(guān)。這個躍動的數(shù)字背后，是一座城市蓬勃的活力圖譜，更是地鐵為民生交出的一份厚重答卷。
地鐵車站內(nèi)的智能機器人
大客流面前，效率是首要考題。增加上線列車、壓縮行車間隔、延長運營時長，一系列“組合拳”讓地鐵運力持續(xù)“加碼”。地鐵調(diào)度指揮中心內(nèi)，屏幕上的列車軌跡不斷刷新，工作人員緊盯數(shù)據(jù)、精準調(diào)度，確保每一趟列車都能準時高效地承載起乘客的期待，讓城市地下動脈始終保持暢通。比效率更動人的是流淌在細節(jié)里的溫度。站臺上，工作人員耐心解答著乘客的問詢，汗水浸濕了衣衫卻依舊保持著微笑；遇到行動不便的乘客，總會有人及時上前提供幫助；便民服務(wù)臺的物品整齊擺放，隨時準備為有需要的人伸出援手。這些看似平常的瞬間，拼湊出地鐵服務(wù)的暖心圖景。
檢修地鐵設(shè)備
百萬人次的流動中，有本地市民依賴的日常通勤，也有外地游客探索城市的欣喜旅程。哈爾濱地鐵用高效的調(diào)度和貼心的服務(wù)證明，它不僅是便捷的出行工具，更是傳遞城市溫情的紐帶，在暑運的繁忙中，書寫著屬于冰城的溫暖篇章。
記者 邢漢夫